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Informationen zu historischen Velos und Torpedo Hinterradnaben.






Oh Penta give me 5, i make you ready to drive.

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1988er pentasport-h5111-bruch-und-wie-es-bestenfalls-damit-weitergeht.jpg

Den Mai ueber widme ich mich der H5111 Pentasport-Rettung 2021.
Diese schoene und gute Nabe ist eines meiner Kerngeschaefte zum Lebensunterhalt.
Und das seit ueber 30 Jahren.

Zeit mal wieder Danke zu sagen, Danke gute Pentasport.



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h5111-sachs-fuenfgang-1988-pentasport.jpg
Eine fruehe Penta, innen offenbarte sich mir schwarze und trockene Pampe.
Dieses Los teilen sich Millionen Naben.
Nur 10,00 Euro pro Jahr in diese Nabe gesteckt... ach was gehts mich an.



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durch-nutzung-mit-defektem-lager-kommt-es-zu-folgeschaeden
durch-nutzung-mit-defektem-lager-kommt-es-zu-folgeschaeden.jpg

ausgebrochene-bauteile-schrotten-weitere-komponenten
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Das waer durchaus fahrbar, hat jede/r fuer sich zu entscheiden.



worstcase-abaenderbar-durch-ersatzteil-spender
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Hier ist es kostenguenstiger eine kompl. Nabe zu opfern.
Einzelteile wachsen nicht mehr auf den Baumen nach.



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Fazit:
Wertigkeit hat einen Preis.
Rechnen Sie bitte bei Reparaturen wie oben mit um 100,00 Euro.
Ich widme mich den Rest des Monats diesem Nabenmod.
Wen das langweilt, einfach wieder ab Anfang Juni hier vorbeischauen.
Dann gehts weiter mit andren Fichte & Knacks.







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