Datenstand ist 16.08.2017

1905er Jahre Fahrradrahmen und eine Methode zur Rostbearbeitung (Marken- und Alterfahndung).

Vergleichender Laufradbau FSBR und V100 Patina zu Neuverchromung entfällt.

304 von 1000 Fahrrädern und Fahrradteilen eingestellt.
Aktualisierung 128 von 349 Unterseiten abgeschlossen.



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1905er Jahre Fahrradrahmen und eine Methode zur Rostbearbeitung
Meine Vermutungen verdichten sich auf Mars um 1905, Ra.-Nr. 49xxx, Steuerkopfschr.-Abstand 79mm

Gesichert ist da nix...

Verwertbare und offensichtlich fahrbare Ware aus um 1905 ist selten.
Mit dieser Abhandlung beschreibe ich "einen" Weg blättrigem Rost habhaft zu werden.
Sichtbarer anhaftender schwarzer Lack wird in seiner Substanz weitestgehend erhalten.

rostbearbeitung-an-einem-10er-jahre-fahrradrahmen.jpg
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rostbearbeitung-an-einem-10er-jahre-fahrrad-rahmen
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rostbearbeitung-an-einem-10er-jahre-kettenblatt
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Ich empfehle:
Rostlöser in Mengen erstmal über alles drübersprühen und dann Tage garnichts mehr machen.

Das Kettenblatt ist nicht vom Rahmen getrennt.
Die Lager drehen ohne zu muckeln, es gibt ein winziges Spiel, was definitiv nicht zu verbessern ist.
Das Tretlager wir im eingebauten Zustand "innengespült" und dann durch den ausgeschraubten Öler versorgt.

Ich empfehle:
Eine gute Restauration setzt nicht die Demontage aller Bauteile voraus.
Im Gegenteil, es gilt auch Schäden zu vermeiden.

Egal wie ich es und was ich an hunderten restaurierten Rädern bisher gemacht habe.
Es waren immer Fehler und Schäden dabei.

Es gab Zeiten, da war ich auch so ein Super-Tüncher (wie unten am Rex), jawoll.



rostentfernung-mit-rostloeser-und-schleifpapier
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rostentfernung-mit-wasser-und-seife-abwaschen
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rostenfernung-verbessert-und-verschlechtert-die-oberflaeche
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Ich empfehle:
Rost und Rostlöser mit Schleifpapier zu einem Brei verschmirgeln und somit den ganzen Rahmen abreiben.
Danach waschen und nochmals waschen, das Wasser mit Spülmittel öfters wechseln und dann klar abspülen.
Zum Vorschein kommt eine Oberfläche, die sich zu 95% verbessert, zu 5% verschlechtert hat.
Unter dem blättrigen Rost war mal wieder mehr Lack erhalten als ich vermutet habe.
Dieser wird am Rad belassen, grobe Schleifschmirgler werden kaschiert, dann wird der Rahmen geölt.
Fortsetzung folgt...

















10er Jahre Rex geht in die Restauration.

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rex-rad-10er-jahre-glockenlager
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Verwertbare und offensichtlich fahrbare Ware aus um 1915 ist selten.
Die blaue Tünchung, was immer sich der Malermeister dabei auch gedacht haben mag, wird restlos sanft entfernt.
Das Rad wird (hier dokumentiert) restauriert und dann im Alltag genutzt, später verkauft.





















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