Datenstand ist 18.01.2018

Die drei Möglichkeiten die (Motor-) Torpedo-Bremse zu erneuern.
Nos Torpedo Bj31 eingestellt

450 von 1000 Fahrrädern und Fahrradteilen eingestellt.
Aktualisierung 135 von 349 Unterseiten abgeschlossen.



In eigener Sache, am Anfang von 2018:

Nach kleiner Ruhepause widme ich mich wieder den Tagesgeschäften.
2018-Ausprägung, Reparaturen und Umbauten, sowohl an Velos als auch an der Basis.
Der Torpedohof Mützingen ist mitten im fünften Jahr, Scheunenfunde gibts seit 1999.
Auf bald 20 Jahre Fahrradhandel rückblickend, hat sich da etwas (ich mich) weiterentwickelt?

scheunenfunde-2013-werkstatt-einzug
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scheunenfunde-2018-werkstattumbau
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Ich hab so manches Rad verändert, umgebaut, repariert, letztendlich auch restauriert.
Vor 10 Jahren lag mein Schwerpunkt bei 50er Jahre-Rädern.
Die letzten Jahre hab ich gerne Material aus "1900 bis Vorkrieg" in den Fingern.
Vor 5 Jahren dachte ich, ich ziehe auf einen Hof der von um 1900 ist.
Wie sich durch die Dorfchronik herausstellte...
Die Basis von Scheunenfunde liegt in einem Gebäude das es um 1780 schon gab.
Dieser Hof lag etwas abseits vom Rundling (dens schon nimmer gibt).
Die damaligen Besitzer waren als Knechte und Mägde bei den wohlhabenderen Bauern tätig.

Heute bietet dieser Hof alles was ich benötige um davon leben zu können.
Das ist eine formidable Sache, genau dort hinein werde ich mein Herzblut legen.
Ich werde weiter alte Fahrräder restaurieren, ich werde die Häuser erhalten.

Das Alter der Dinge zu wissen ändert nichts daran, das Arbeitsjahr 2018 liegt vor mir.
Mit Bedacht auf den ollen Kram, mir gehts darum das in Benutzung zu halten oder zu bringen.

Ich freu mich drauf, auf die Räder die da kommen werden und auch darauf hier darüber schreiben zu können.
In diesem Sinne, ein Horidoh aus der Scheuer.

Euer und ihr Jens Hansen.







Reparateur von deutschen Oldtimer-Fahrrädern und F&S-Naben:

Ich arbeite die Teile in der Reihenfolge der Paket-Zustellung/Lieferung ab.
Vorort-Termine nach Vereinbarung.





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Beste Zeiten für tel. Erreichbarkeit 0172 800 47 67:














Die drei Möglichkeiten die (Motor-) Torpedo-Bremse zu erneuern.

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Vorwort zur schwachen Bremse:
Das Auto wär vermutlich schon 1979 nicht mehr durch den TÜV gekommen.
Die ca. 30 Jahre später auftauchende Frage lautet wie folgt:
Meine Torpedo bremst schlecht, was kann ich tun?
Manchmal bekomme ich auch Anrufe:
Meine 98ccm-Sachse soll nur beim TÜV bremsen, wie kriech ich das hin?



Abhilfe, auf dem Weg zu guten Bremsungen:
Es gilt zu unterscheiden, ganz egal welche Variante von Torpedo.

Nutzen Sie ein Fahrzeug stetig im Alltag, erneuern Sie den Bremsmantel.
Ich schwör auf Messing, Sparfüchse wechseln lediglich die Beläge.
Messing-Bremsmäntel wirken dynamisch, irgendwie weicher.
Neue Beläge haben einen guten Druckpunkt... bis zur Blockade und Driftbremsung.
Stahlbremsmäntel sind bissiger, gut für Urban-Arbeit-Torpedos.
Neigen bei starker Abnutzung zur Ruckzuck-Blockade.

Nutzen Sie ein Fahrzeug (mit schlechter Bremsleistung) für gelegentliche Oldtimer-Ausfahrten.
Wenn eine Stahlbremsmantel schon verbaut ist, erneuern Sie den Bremsmantel und nutzen Stahlbremsmantelfett.
Wenn eine Messingbremsmantel verbaut ist, Quernuten reinflexen, dünn Vaseline draufschmieren.



Fazit:
Kann ich auch was andres als das damals von Sachs spezifiziert und empfohlene Schmiermittel nehmen?
Ja klar...















Fahrräder , Fahrradteile und Fahrrad-Naben zu verkaufen:
Die angegebenen Preise sind inkl. der gesetzlichen Mwst.



Interne Anmerkung:
Auf Anfrage stelle ich Teile als hier ein.
Nicht mehr verfügbare Teile werden mit gekennzeichnet.
Fragen Sie bei Interesse gerne den Bestand und die Verfügbarkeit an.
Ich antworte mit einem Komplettpreisangebot inkl. Versandkosten.





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Unrestaurierter original unfahrbastelter Scheuerfund
30er Jahre Phänomen Damenrad mit Markenteilen von A-Z
Das ganze Rad ist zur Konservierung mit Rostlöser "übergesprüht"

Phänotypische Felgen-Marmorierung 80% vorhanden
Verhandlungsbasis 475,00 Euro bei Selbstabholung 29499 Mützingen
DHL-Versand kompl. zerlegt auf Anfrage



Fazit:
Optimal um aus der 50er Jahre-Liga den Schritt Richtung Asbach zu tätigen.
Alle Phän-Teile vorhanden, spart locker 20 Stunden rumgesuche, ach reicht ja nichmal.







Fahrrad Fragment



Marken Embleme



Fahrrad Rahmen



Fahrrad Gabel



Antrieb



Lenker



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Der Lenker (unten separat abgebildet) stammt aus einem original Opfer-Fahrrad.
Bei dieser Version wird das Unterteil in einer Bohrung des Schutzbleches geführt.

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Gebrauchte Teile (Verkauf wie im unteren Foto abgebildet), Versand auf Anfrage




Lichtanlage



Fahrrad Bremsen



Fahrrad Sättel



Fahrrad Zubehör/Anbauteile



Reifen



Laufradsatz / Laufrad



Fahrrad Felgenringe für Laufradbau



Vorderrad-Naben



Rennrad-Naben



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Diese nicht revidierte Nabe kommt wie abgebildet, Versand auf Anfrage.



Kettenschaltungen



Eingang-Naben



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Chrom top, 1931 durchgemarkt
Diese rare Torpedo-Freilaufnabe stammt aus einer Edel-Sammlungsauflösung.
Kommt zerlegt wie abgebildet mit Harzrückständen verbleibend belassen, Versand auf Anfrage.



Zweigang-Nabenschaltungen



Dreigang-Naben



Viergang-Naben



Fünfgang-Naben



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Diese Fünfgangnabe kommt wie abgebildet, Versand auf Anfrage.













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