Fichtel & Sachs, Torpedo Dreigang Modell 29
Hauptabmessungen, technische Daten:
Teile-Listen und Infomaterial von Sachs
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Im Video von mir erwaehnte Dokumente:
Star Kugelhalter, Listung der Naben F&S
Alle von mir geposteten
als PDF.
Immer ueber die Startseite findbar (runterscrollen, unten links).
Naben zum Verkauf:
sachs-dreigang-mod29-1940-schwarz-revidiert.jpg
sachs-dreigang-mod29-1940-schwarz-gereinigt.jpg
sachs-dreigang-mod29-1940-ritzel17zahn.jpg
sachs-dreigang-mod29-1940-lagerlauflaeche.jpg
sachs-dreigang-mod29-1940-reparaturachse-1951.jpg
sachs-dreigang-mod29-1940-kettchen-improvisation.jpg
gerissenes-schaltkettchen-sachs-improvisation-steampunk.jpg
Entscheidend ist die Stiftlaenge:
Fuer mod29 65,1mm, seit den 60er Jahren bei Sachs "nicht lieferbar".
Verwertbare mod29 werden rar.
Einige Teile wurden von mir zur Funktion getauscht, ergaenzt.
Obige Nabe VB 250,00 Euro, kommt zerlegt wie abgebildet.
Endgueltige Revision mit Funktionspruefung bei Aufpreis auf Anfrage.
Gebrauchte Ware, Versand auf schriftliche Anfrage.
Ersatzteile zum Verkauf:
nabenhuelse-dreigang-mod29-schwarz-bj1941-vb55euro.jpg
Bei Revision einer Nabe, ist der Preis des obigen gebrauchten Ersatzteils aus 1941 35,00 Euro.
bremsmantel-messing-3gang29-bj41nos-25euro.jpg
L=27,5mm D=36,8mm
Laufradbau Wulstfelge mit Torpedo 029.
wulst-felgen-laufradbau.jpg
Vorderrad:
wulst-felgen-vorderradbau-speichen.jpg
wulst-felgen-vorderrad-bau-speichen.jpg
wulst-felgen-vorderradbau-nabe.jpg
wulst-felgen-vorderradbau-trommelbr-nabe.jpg
wulst-felgen-vorderradbau-trommel-br-nabe.jpg
wulst-felgen-vorderradbau-trommelbr.jpg
wulst-felgen-vorderradbau-trommel-br.jpg
wulst-felgen-vorderrad-bau-trommel-br-nabe.jpg
Hinterrad:
nabenhuelsen-torpedo-dreigang-029.jpg
wulst-felgen-hinterradbau-029.jpg
wulst-felgen-hinter-radbau-029.jpg
wulst-felgen-hinter-rad-bau-029.jpg
Testfahrt
testfahrt-laufradbau-mit029.jpg
Fazit.
Am Anfang steht der Wunsch eine Mod29 zu fahren.
Oben sehen Sie die notwendigen Schritte zur Umsetzung.
Wulst-Laufradsatzbau Mod29, ab 600,00 Euro (ohne Schaltansteuerung) auf Anfrage.
Sie koennen mir auch Bestandteile zuschicken und ich unterstuetze das Vorhaben.
Ich arbeite mit schriftlichen Anfragen.
Fazit:
Besonderheit sind die 2 Berggaenge, mit 20% und 34% Uebersetzung ins Langsame.
Teuer, hakelig, wenig Teile verfuegbar, historische Nabe fuer "echte Kerle".
Nimm lieber Torpedo 1gang, schieb am Berg, bei 2 Ausfahrten pro Jahr zur Eisdiele.
Euer und Ihr Jens Hansen