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Fichtel & Sachs Klickschalter, Lenkstangen-Umschalter, Hebelschalter und
Zubehör der Schaltansteuerungen wie Schaltzüge etc.
Datenstand ist 15.05.2017
Zweigang Nabe Baujahr 1904 - 54
Doppeltorpedo
schalter-oberrohr-doppeltorpedo-lagerware.jpg
Neuware, je 58,00 Euro
Oberrohr Gestängeschaltung, Schaltansteuerung der Doppeltorpedo, vollständig.
65,00 Euro zzgl. Versand,
Zweigang-Torpedo Schaltansteuerung.
Komplettset 50er Jahre, 62,00 Euro.
Dreigang Naben Baujahr 1924 - 56
Modell 29 und Modell 53
Nicht vorrätig.
Der Gestänge-Umschalter Mod 029, oder Kulissenschalter.
torpedo-dreigang-kulissenschalter mit Gestänge 130,00 Euro.
torpedo-dreigang-kulissenschalter-bj50-130eurovb.jpg
torpedo-dreigang-kulissenschalter-bj50-130euro-vb.jpg
Der schrotte Hebel wurde durch ein nos Ersatzteil repariert.
Die Nachkriegsansteuerung 1950 wurde von Sachs als Ersatzteil vertrieben.
Naben sind auf dem Markt vefügbar, Schalter erreichen den Status "selten".
Ebenso verhält es sich mit den Schaltkettchen.
Kettchen Mod29 in Kombination mit Überholung etc. geht für 30,00 Euro in einen Komplettpreis ein.
Schalter Mod53 BJ54
Schalter Mod53 BJ55
torpedo-dreigang-kulissenschalter-bj54-120eurovb.jpg
Kulissenschalter Mod53 verwertbar für Vorkreigsdreigang, gleicher Schaltweg
Gebrauchte Ware Versand auf Anfrage
Dreigang Naben Baujahr 1955 - 61
Modell 55
Identischer Schaltweg bis Mod H3111.
Der Lenker-Umschalter des Modell55.
Klickschalter Modell55.
korpus-lenkerhebelschalter-mod55-bj56-28euro.jpg
Schaltweg Mod55 bis H3111 verwertbar
Gebrauchte Ware Versand auf Anfrage
mod55-klickschalter-funktion-anzeigenase-entfernt-25euro.jpg
Gebrauchtes Teil, Versand auf Anfrage.
mod55-klickschalter-funktion-35euro.jpg
Gebrauchtes Teil, Versand auf Anfrage.
Der Adler schaut nach links!
Eine weitere Bauart für Mod55.
Der ist baugleich
mit der Form des Mod515-Schalters.
Klickschalter Mod55 50er Jahre; die reine Überholung kostet 25,00 Euro.
Das beinhaltet die Zerlegung eines kompletten (evtl. nicht funktionierenden) Schalters,
Inkl. Montage Ersatz der Schalter-Feder und Nieten (Neuteile).
Sie bezahlen hier meinen anteiligen Stundenlohn und die Teile.
Ob der Versand Sinn macht?
Das kann ich nicht sagen.
mod55-reparatur.jpg
Links kurz vor Funktion, mittig überholt und gut, rechts Lagerware neu selten und teuer.
Die ausgebauten Teile (Nieten und die Feder links), können natürlich erneut verwendet werden.
Dazu ist die Feder in den 60-jährigen Ursprung zu biegen.
Hinweis: Wer keinen 2ten Schalter zur Ansicht hat, benutzt obige Details für das 3D-Puzzle.
mod55-klickschalter-reparatur.jpg
Die 3 benötigten Neuteile, um einen Schalter zu reparieren, verkaufe ich für 15,00 Euro zzgl. Versand.
Das benötigte Werkzeug, als weiteren Hinweis für Selbstrevisionisten, sehen Sie im Bild im Bild.
Fazit:
Die Überholung dieser Schalter macht Sinn.
Gebrauchte und funktionierende Schalter kaufen sich am günstigsten mit einem kompletten Rad.
Fahrradliebhaber haben dann aber eine "zweite Baustelle am Bein".
So begeben sie sich auf die Suche nach einem dritten Schalter.
Das endet manchmal mit dem Amokkauf eines Mod515-Schalters.
Wohin das Fazit führt, auch das kann ich nicht sagen...
Dreigang Naben Baujahr 1961 - 75
Modell 415 und 515
Nachrüstschalter.
Klickschalter Mod515 60er Jahre; die reine Überholung kostet 25,00 Euro.
Das beinhaltet die Zerlegung eines kompletten (evtl. nicht funktionierenden) Schalters.
Inkl. Montage Ersatz der Schalter-Feder und Nieten (Neuteile).
Sie bezahlen hier meinen anteiligen Stundenlohn und die Teile.
Ob der Preis in der Relation (zu gebraucht kaufbaren Schaltern) Sinn macht?
Das kann ich nicht sagen.
mod515-klickschalter-reparatur.jpg
Der Preis der Überholung entspricht dem Preis eines Schalters.
Ich verkaufe hier über meine Seite gebrauchte Schalter mit Funktion (auf Anfrage).
Die beiden Enden der Schaltfeder sollten bündig am T-förmigen Halter anliegen.
Die Voraussetzung für einen guten Schaltvorgang.
Ein Schalter lässt sich ohne Bowdenzug überprüfen.
Mit dem Daumen die Schaltnase(Anzeiger) drücken, mit dem andren Daumen den Schalter betätigen.
Wenn der Schalter in jede Richtung 2 x rastet, ist der Schalter gut.
Fazit:
Der rote Sachs-Schalter ist reparierbar, von Mod55 - Sram T3 verwertbar.
In der Kostenrelation zum nostalgischen Flair, ist er der goldene Mittelweg.
Die Aussage ist langweilig, der Schalter ist dennoch top.
Dreigang Naben ab Baujahr 1975
Modell H3111
NOS kombi-bremse-h3111-schalter-27euro.jpg
Schalter Sachs neu 15,00 Euro
Schalter SRAM- oder Sachs-Spectro neu 12,00 Euro
Gebrauchte SRAM- oder Sachs-Schalter ab 5,00 Euro
Komplettset wie abgebildet 23,00 Euro, intakte gebrauchte Teile (Kettchen Zug neu).
Einzelteile: Züge, Schellen, Schraubhülsen...
Die Einstellung geschieht analog zur Version mit Schraubhülse
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sachs-speed-shift-38euro.jpg
holzdekor-schaltkonsole-3gang-52euro.jpg
Fünfgang Naben ab Baujahr 1987
Modell Pentasport H5111 Zweizügige Version
Links späte Ausführung Penta 2zug Schalter neu 16,00 Euro, rechts Original gebraucht 18,00 Euro.
Züge und Teile siehe H3111, Doppel-Gegenhaltebandagen, Doppel-Seilrollenbandagen.
Sachs Super7 komplette Schaltansteuerung (zur Zeit nichts vorrätig).
Sachs elan komplette Schaltansteuerung (zur Zeit nichts vorrätig).
Fazit:
Jede Nabe von Sachs hat eine spezifische Schaltansteuerung.
Die Lenkerstangen-Hebelschalter sind praktisch unzerstörbar, aber schwer zu kriegen.
Ab Mod55 ist es möglich jeden beliebigen nachfolgenden Dreigang-Schalter zu verwenden.
Bis zur H3111 sind die Schaltwege gleich.
Also bei Problemen mit der Verfügbarkeit einen schwarzen Klicker montieren und fahren!