Fichtel & Sachs, Torpedo R2110 Duomatic

Hauptabmessungen, technische Daten:



Teile-Listen und Infomaterial von Sachs .



Hybrid Duomatic R2110 + 102 = "R2212"?
Bei 700c.dk , grandios.
Danke mein Freund fuer diese Inspiration, echt stark.







Naben zum Verkauf, Trapezverzahnung Bauzeit bis Nov. 1976 :





Naben zum Verkauf, Saegezverzahnung Bauzeit ab Dez. 1976 :




duomatic-r2110-bj-mrz80-nos-zur-ersatzteilgewinnung-prinzipfoto.jpg

1x 28loch duomatic-r2110-bj-mrz80-nos-zur-ersatzteilgewinnung.jpg
Das Fett ist hart, die Nabe ist unfahrbar, ist zu revidieren.

Nos 99,00 Euro, siehe bitte .







Ersatzteile zum Verkauf:


1x nabenhuelse-28loch-r2110-trapezverzahnung.jpg
Duomatik erste Ausgabe R2110, Saegezahn-Innenleben nicht komptibel.

gebraucht 20,00 Euro.








nabenhuelse28l-r2110-trapezverzahnung.jpg
Duomatik erste Ausgabe R2110, Saegezahn-Innenleben nicht komptibel.

gebraucht 25,00 Euro.








1x nos nabenhuelse-28loch-r2110-saegeverzahnung.jpg

Nos 25,00 Euro.









detail-grafik-kugelringe-nabenhuelse-duomatic-r2110.jpg

Kugelringe Laufflaeche Nabenhuelse








detail-grafik-antreiber-duomatic-r2110.jpg


1x nos zsb-planetentraeger-r2110-ebenso-antreiber-a2110-29euro.jpg



Kugelring im Antreiber




Nos 1 stk. staubdeckel-im-antreiber-sachs-dreigang.jpg
Kompatibel r + a2110
Bedingt auch: (ersetzt Labyrinth-Dichtung) 2gang 102, 3gang 4+515



Staubdeckel im und auf Antreiber siehe








detail-grafik-achse-duomatic-r2110.jpg


1x festkonus-a-und-r2110-zweigang-torpedo-prinzipfoto.jpg

gebraucht 18,00 Euro

Sind auch mit "Eingang-Achsen FG 9,5" kombinierbar.
Verwertbar waeren: Komet Super, Boy und Jet.
Hochfeste Schraubensicherung ist notwendig, Achse und Konus verkleben.




achse-sachs-duomatic-nabe-kurze-version.jpg
24,00 Euro, siehe bitte und
Bei Rep. vor Ort 16,00 Euro .




1x achse-neu-sachs-duomatic-r2110-158lange-version.jpg
Spare parts list R2110 , A2110

39,00 Euro, siehe bitte und
Bei Rep. vor Ort 26,00 Euro .












detail-grafik-antriebsbuchse-duomatic-r2110.jpg


zsb-antriebsbuchse-gelb-r2110-duomatic.jpg
Prinzipfoto gebraucht 25,00 Euro.

1x nos Zsb-Antriebbuchse-gelb aus Opfernabe 35,00 Euro.








nos friktionsfeder-umschaltung-sachs-nabe-duomatic102.jpg
Kompatibel R2110 bis Oktober 1976.

10,00 Euro, siehe bitte .
Bei Rep. vor Ort 5,00 Euro .








1x nos friktions-schaltfeder-r2110-duomatic-gelbe-steuerbuchse.jpg

10,00 Euro, siehe bitte .
Bei Rep. vor Ort 5,00 Euro .








1x nos zsb-steuerbuchse-gelb-r2110-duomatic-torpedo.jpg

15,00 Euro, siehe bitte .
Bei Rep. vor Ort 8,00 Euro .








zsb-steuerbuchse-gelb-duomatic-r2110-gebraucht.jpg

12,00 Euro, siehe bitte .
Bei Rep. vor Ort 8,00 Euro .



Die gelbe Steuerbuchse hat ein geandertes Innenprofil.
Schwarze, braune und naturfarbene Steuerbuchsen haben die Nr. 0172 109 100.
Die alten Steuerbuchsen sollen nur in alten Naben verbaut werden.
Das F&S-Dokument dieser Aussage hat das Datum 20.11.1976.
Womit auch die Aenderung, Trapez- auf Saegeverzahnung, in der Nabenhuelse erfolgte.








1x nos mitnehmerring-r2110-duomatic-f-saegeverzahnung.jpg

20,00 Euro, siehe bitte .
Bei Rep. vor Ort 10,00 Euro .








nos 1 Paar klinken-fuer-hohlrad-r2110-duomatic-torpedo.jpg

12,00 Euro, siehe bitte .
Bei Rep. vor Ort 6,00 Euro .








1x nos zsb-hohlrad-r2110-duomatic-torpedo.jpg

20,00 Euro, siehe bitte .




1x nos anriebsbuchse-sachs-torpedo-zweigangnabe.jpg

Bauteil R2110: 15,00 Euro auf Anfrage








detail-grafik-bremse-duomatic-r2110.jpg


1x nos zsb-bremskonus-r2110-duomatic-fuer-geknickte-schaltfeder.jpg

19,00 Euro, siehe bitte .




1x nos bremskonus-nackt-r2110-duomatik-fuer-geknickte-friktionsfeder.jpg

10,00 Euro, siehe bitte .




1x nos sprengring-fuer-bremskonus-r2110

3,00 Euro, siehe bitte und




2x Klinken 1x Sprengring fuer Bremskonus

10,00 Euro, siehe bitte und




1x nos friktionsfeder-bremskonus-duomatic-verkupfert.jpg fuer Stahlbremsmantel

10,00 Euro, siehe bitte und




1x nos friktionsfeder-bremskonus-duomatic-schwarz.jpg fuer Messingbremsmantel

10,00 Euro, siehe bitte und




einzelteile-von-zsb-bremskonus-r2110-sachsnr-0174-101-300.jpg




montageprinzip-friktionsfeder-bremskonus-beispiel-mod102.jpg

An die Friktionfedern soll das spezifische Fett des gefahrenen Bremsmaentels.
Verkupfert = Stahlbremsmantelfett
Schwarz = Vaseline




1x nos bremsmantel-duomatic-r2110.jpg

nos 19,00 Euro




1x hebelkonus-zsb-duo-automatik-sachs2gang-nos-25euro.jpg
Preis bei Ueberholung einer Nabe 20,00 Euro.




1x bremshebel-zsb-duomatik-sachs-zweigang-neu-25euro.jpg
Baujahr 1977, Produktionsmonat August
Preis bei Ueberholung einer Nabe 20,00 Euro.




hebelkonus-duomatic-r2110.jpg Bauteil rar
Preis bei Ueberholung einer Nabe 15,00 Euro.




1x nos bremshebel-duomatic-bj8-80-9euro.jpg









Immer wieder falsch eingebaut:


Der Festkonus soll (mit der Stirnverzahnung) antriebsseitig von innen am Rahmen anliegen.
Das ist notwendig, damit der Konus sich im Schnellgang nicht von der Achse abschraubt.







Duomatic - Unterschiede


november1976-von-trapez-zu-saege-verzahnung.jpg



Ich bin Pragmatiker:
Wenn ich eine 36loch Ruecktrittschaltung fahren moechte, ich wuerde eine Mod102 36l kaufen.
Als "zweite Wahl" kaeme bei mir eine R2110, ab Fertigung November 1976 in Betracht.
Sie hat eine bessere Ersatzteilversorgung.




eine-28loch-lagerware-nabe-zur-ersatzteilgewinnung.jpg

sachsgravur-torpedo-duomatic-28-loch.jpg

jahreszahlkuerzel-duomatic-nabe-r2110.jpg

Eine Lagerware Duomtic R2110 (Saegeverzahnungshuelse ab 11/76) ist zu erkennen an:
Der Festkonus, auf der Achse FG9,5, hat an der Stirnseite die carakteristische Strahlen-Riffelung.
Der Huelse hat obige Gravur, entweder 28 oder 36 gepraegt.
Alles nach Y-oben (Sachs-Monat) und U-unten (Sachs-Jahreskuerzel), ist Saegeverzahnung.
Siehe Liste bei www.700c.dk .





Gute Gruende und das Thema dieser Abhandlung:
das-innenprofil-der-steuerbuchsen-aenderte-sich.jpg


steuerbuchse-gelb-duomatic-r2110-mit-friktionsfeder.jpg



Gute Gruende und es bleibt dabei:
konstruktionsaendereung-an-der-r2110-und-ersatzteil-verwertung.jpg


mitnehmerring-relevantes-umbauteil-der-duomatic-r2110-bzgl-verzahnung.jpg







Laufradbau mit R2110 28loch



Im Vergleich zum Laufrad mit mod102 .


verkaufter 1x gebrauchter 406er-chrom-felgenring-schuermann-20euro.jpg
28loch 4,7mm, Maulweite 23mm

verkaufte "preis bei laufradbau" r2110-28loch-lagerware-62euro.jpg





duomatic28loch-r2110-laufradbau20zoll.jpg

Eine 28loch R2110 in einer 20"-Stahlfelge, mit Kopfplaettchen gebaut.
Bezeichne ich, auch bei Zinkspeichen, als sehr stabil.
Das Laufrad ist authentisch 70/80er Jahre.




duomatic28loch-r2110-laufradbau28zoll.jpg

Eine 28loch R2110 in einer 28"-Alufelge, ob mit oder ohne Kopfplaettchen gebaut.
Bezeichne ich, bei Doppeldickend-Renn-Speichen, als sehr stabil.
Das Laufrad ist authentisch 2012 .



Fazit:
28loch Duomatic als haeufiger verfuegbar zu bezeichnen,
das sind F&S-Maerchen von Fahrrad-Meyer aus den goldenen 80ern.

Ich nehm was verfuegbar ist und bau mir mal wieder obiges 2012er Laufrad ein und geb Gummi.
Duomatic forever.