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Datenstand ist 12.10.2016

Taverna Tretlager, Ladenöffnung nach Vereinbarung.

Fahrradscheune Mützingen
Jens Hansen
Beitjahn 7
29499 Zernien/ OT Mützingen
Tel.: 0172 800 47 67 (Mo. Die. Do. 9-12 15-18 Uhr)





Ich biete an:

1. Restaurierung von Fahrrädern und Bauteilen, Laufradbau, Angebote auf Anfrage.

2. Gebrauchte Ersatzteile und Fahrräder zur Selbstrevision, bei Abholung und Barzahlung in 29499 Mützingen.

3. Ich verkaufe Bauteile/Fahrräder auch überarbeitet, zu vereinbarten Festpreisen mit Garantie, Versand auf Anfrage.

4. Ich repariere Naben und Fahrradteile die Sie mir liefern, mein Stundensatz ist 38,00 Euro zzgl. Mwst.

5. Pers. Gespräch über alte Fahrräder und Fichtel und Sachs.






Die Restauration eines Kayserradls Anfang 50er Jahr.

Mir geliefert wurde ein zerlegtes Fahrrad.
Das Merkmal der Teile weist den Umstand auf, Restauration beendet vor der Montage.
Typisch und ich vermute hundertausende solcher Projekt in Kellern und auf Dachböden.

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Das Tretlager ist von bester Güte und in seiner Beschaffenheit selten.
Das Glockenlager ist mit einem Standard Abzieher (Eldi) demontierbar.
Das ist wegweisend, für eine Vereinheitlichung von Fahrradbauteilen, die gehäuft später anzutreffen ist.

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Die Ersatzteile fürs Glockenlager sind eher schwer zu beschaffen, hier nicht notwendig.

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Das Rad wird aufgebaut mit zeitgem. Lagerwareteilen.
Es wird nun mit einem Elf-Punkte-Programm zügig restauriert, welcher mir vor einigen Wochen vom Kunden übergeben wurde.
Es wird zu einem Alttagsfahrrad hergestellt.



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kayser-herrenrad-glockenlager-montage.jpg
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Überarbeitungen von Glockenlagern bergen 3 Schwierigkeiten und Kernfragen.
Wie geht das auf?
Woher bekomme ich defekte Teile?
Wie wird es richtig montiert?

Das Kayser-Lager ist gut konstruiert, mir kam nie der Hammer in den Sinn :-)
Tipp:
Grundsätzlich halten die Kontermuttern lediglich eine Presspassung der Kurbeln auf der Achse.

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10 Stunden Montageaufwand und Material.
Ich arbeite mit Komplettpreis-Angeboten, sobald ich alles Material bei mir habe.
Per E-Mail mit Fotos ist lediglich eine "richtungsweisende" Einschätzung im Vorwege möglich.
Telefonisch kann ich richtungsweisend erheblich weniger sagen.
Bestenfalls Termin abmachen, Fahrrad mitbringen... dann leg ich los.

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Fazit:
Am Rad war mal eine Bowdenzug-Stempelbremse, der Bolzen in der Dose verrät es.
Hier wurde eine Nickel-Stempelbremse dem Lenker angepasst.
Wirkt weniger sportlich, dennoch stimmig.
Erscheinung 40er oder 50er Jahre, völlig egal.
Gutes Alltagsfahrrad, bei Pflege auch noch 2050!










Willkommen im Lager.



taverna-tretlager-2015-04-

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Willkommen im Laden.



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Fichtel-Sachs Naben-Literatur, für Fahrradliebhaber zur Betrachtung.
Einiges davon als PDF zu finden bei Hr. Kauder von Blitzrad .

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